日前，溧阳市交通运输协会、溧阳时报社联合发出通知，组织全市职工、群众就金溧漕河溧阳段航道正式通航，以“我的城市我作主”为主题，开展“水运杯—美丽新航道”征文摄影竞赛活动。征文摄影作品要求主题突出、层次清晰，作品要以充分体现新航道的生态之美、景观之美，展现航道的旧貌新颜，反应航道开通后所发挥作用，以及溧阳依水而居的水文环境和感恩母亲河的哺育滋养等为主要内容。

　　丹金溧漕河溧阳段航道的整治起点位于溧阳与金坛交界处，终点到丹金溧漕河和芜申线交界口，整治长度15.266公里。按三级航道标准建设，航道底宽不小于45米，口宽不小于70米，最小水深3.2米，最小弯曲半径480米，新建、改建桥梁7座，可通行1000吨级船舶。

    该工程是我市的重点工程之一，于2013年10月正式开工。自开工之日起，溧阳市航道管理处工会积极动员各施工单位和职工，参加常州市总和溧阳市总组织的重点工程创优立功竞赛活动。他们紧密围绕“优质、安全、高效、节能、环保、和谐”的竞赛目标，以“六比一创”（即：比工程质量、比工程进度、比资源节约、比科技创新、比安全生产、比廉洁廉政、创和谐团队）为主要内容，牢固树立“安全第一，质量第一”的理念，提高广大参建人员建设优质工程的主动性和自觉性，激发积极性、创造性和主人翁责任感，增强劳动安全意识，提高工程质量和安全管理水平。坚持打造“精品工程”“环保工程”的理念，充分利用“创优立功”竞赛活动“保质量、抓进度，促安全”，使“创优立功”竞赛活动成为芜申运河溧阳城区先导段“比、学、赶、帮、超”良好施工氛围的源动力，有力的保证了工程建设的顺利实施，并取得了丰硕成果。

    在施工中，采用了不少新工艺，比如，一是摒弃传统的脚手架立模施工，采用整体“滑模”工艺，一次浇筑施工就是10米，滑移一次又是10米,施工进度大大加速，施工质量得到保证。二是针对航道沿线道路不畅、无路可行，车辆运输困难的实际情况，施工方调整思路、打破常规，全线采用水上混凝土运输。三是在新建的金塔大桥、王母观大桥时，采用了系杆拱桥整体吊装技术，将拱桥的拼装工作在岸边完成，降低了施工过程中的安全风险，大幅减少了对往来船只的影响，这项技术还填补了省内系杆拱桥整体吊装方面的技术空白。在建设过程还专门增加了生态廊道的要素，例如种植了芦苇荡等生态景观点，让过往船户真正享受了“船在水中行，人在画中游”的美妙感受，让运河沿岸居民能享受运河美丽风景，成为当地名副其实的“水上高速，黄金水道”。由此，溧阳市航道管理处多次获常州市、溧阳市重点工程创优立功优胜单位，有1位项目经理获常州市五一劳动奖章。（王欢）