公路货运作为畅通国民经济循环的“血脉”，是保障和改善民生的基础性服务行业。货车司机常年奔波在运输服务第一线，以车为家、与路为伴。自全市货车司机入会落地工作开展以来，区总工会切实做好货车司机入会工作，会员覆盖范围不断扩大、货车司机服务阵地功能日益完善、运营模式不断创新。截至目前，共吸引9119余名货车司机加入工会大家庭，入会数量居全市之首，这一亮眼数据体现了全区工会人与货车司机的共同努力和双向奔赴。

上下齐心，协同推进货车司机“入会”

5月13日，一场货车司机集中“入会”行动在湖塘镇大型物流园区天地佳通物流园举行。沈军做货车司机已有30余年，时常在常州、浙江两地跑，一周有三四天都在外面跑。他说：“现在入会，工会会给我们科普相关的法律知识，还会组织给我们体检，有工会做后盾，挺好！”湖塘镇总工会副主席钱秋阳介绍，工会工作人员前期就对物流园内的商户逐一上门服务，耐心宣传为什么要入会？入会有什么好处？怎样加入工会？当天就有80多位货车司机在工会工作人员的指导下，成功“一键入会”。

从0到166，南夏墅街道货车司机之家借助微信群精准推广，如今已有414名货车司机成功“入会”。“重服务，才能促发展，只要货车司机遇到问题在群内提出，我们立刻就会为他们解答。”南夏墅街道总工会副主席许玉燕告诉记者，货车司机入会工作其实就是一个陌生人对组织建立信任度的过程。

自全区货车司机入会落地工作开展以来，区总工会组织发挥横向到边、纵向到底的优势，搭建“网格化+铁脚板”的工作机制，利用“小三级”工会组织体系，区总领导班子和全体工会干部全部下沉一线蹲点挂钩联系，发动基层工会干部深入到各镇（街道）、开发区，村（社区）中进行摸底排查，宣传动员货车司机“一键扫码”入会。

整合资源，探索货车司机入会“武进样板”

针对司机群体分布散、联系少、集中难的实际情况，区总工会加强与公安、交通等部门的联系、联动，同时利用科技手段将全区登记注册的货车信息进行比对、属地分类，区交通运输综合行政执法大队各派驻中队通过注册登记的车牌号、负责人信息等逐一电话沟通宣传入会政策，提升货车司机对工会组织的认同感、归属感。

物流节当天，区道路货运行业工联会组织志愿服务队在武进区最大的物流园——天众物流园对货车司机入会开展现场指导服务，面对面解答货车司机疑问，手把手协助完成入会申请，当天就有超过400名货车司机成功“入会”。

为了摸清辖区内货运企业和司机底数，区道路货运行业工会联合会开展专项调查，全区共摸排物流园区10家，5辆车以上运输企业162家，1-5辆车运输企业5966余家，注册登记的车辆数9796辆，做到辖区内所有货车司机应入尽入。

“我们还建强道路货运行业专班，整合行业工联会及各方资源，健全货车司机—基层中队—行业工联会沟通机制，在道路货运行业党群服务中心和基层党群服务站配强宣传力量。”区道路货运行业联合工会主席邵秋红表示。

示范带动，模范货车司机当起“入会”宣传员

“我觉得这个政策对我们这样每天游走在各城市间的货车司机来说很好，加入后还有价值百元的‘暖心礼包’，让我有一种找到‘家’的感觉。”作为一名退伍军人、30年党龄的老党员，吴永安始终怀着一颗赤子之心长年累月奔波在危险品货物运输一线，积极参加扶危助困等各类公益活动，被同行誉为车轮上的“公益侠”。吴永安在党建群内了解到货车司机入会政策后，第一时间加入工会，成为货车司机入会的领头雁。

领到工会暖心礼包后，吴永安更是相信货车司机“入会”就是给他们多一份福利，多一份保障。为让货车司机精准“入会”，武进工会推出“四重专属福礼”，赠送价值百元的“暖心礼包”，真正让货车司机遇到困难有组织、需要维权有通道、享受服务有保障。

“我要让更多的货车司机加入工会，让他们亲自来感受工会‘娘家’的温暖。”自从加入工会，吴永安便当起了货车司机“入会”的宣传员。无论是运货途中还是在休息区，只要看到常州牌号的货车司机，吴永安就会掏出手机，一边向他们讲解加入工会的好处，一边邀请他们“一键扫码”入会。他不仅自己这样做，还带着身边的司机朋友一起做“入会”宣传员。如今吴永安已介绍近40余名货车司机“入会”。

区总工会基层工作部部长赵妍介绍，下一步，区总工会将重点做好货车司机入会后的“下半篇文章”。针对货车司机反馈的“加油贵”“换证慢”“关爱少”等诉求，进一步关心关爱货车司机，将精选汽车维修检测单位结对共建，办理特惠加油卡，为货车司机提供精准服务、贴心服务、特惠服务，让货车司机切实感受到工会组织的温暖，打响服务货车司机的武进工会品牌。